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据路透社报道，5月12日，一群美国特斯拉Model S和Model X车主在加州旧金山地方法院对特斯拉提起集体诉讼，理由是自动软件更新被指会减少续航里程或导致电池故障。

该诉讼称，特斯拉的软件更新及其影响违反了州和联邦法律，因为软件更新可能会将续航里程减少20%，并可能要求一些车主以1.5万美元更换电池。对此，特斯拉没有立即回应置评请求。

车主们认为，根据美国《计算机欺诈和滥用法》（Computer Fraud and Abuse Act）的定义，受影响的特斯拉车辆是“受保护的计算机”，自动更新侵犯了消费者的权利。代表特斯拉车主和出租人的律师之一Steve Berman表示：“特斯拉车主和出租人完全受汽车制造商的摆布，只要他们的汽车连接到Wi-Fi，特斯拉就会在未经同意的情况下强制更新软件。”

车主的律师们表示，汽车制造商通常会在需要软件更新时通知消费者，但特斯拉可以在车辆连接Wi-Fi时自动更新。此外，部分特斯拉车主向第三方支付了500至750美元的费用，以撤销与电池相关的软件更新。律师们表示，特斯拉拒绝因此向车主和出租人进行赔偿。

2021年7月，特斯拉同意支付190万美元就软件更新短暂降低1,743辆Model S最大电池电压的指控达成和解，其中包括约40万美元的律师费和开支。一份法庭文件显示，每位车主都得到了625美元——“是短暂降低的最大电压的比例价值的许多倍”。